Container/ Wechselfahrgestell Anhänger WEB-Trailer 2-Achsen BDF 1120-1320

ZWF/W 18 Mittelrohr Zentralachswechselanhänger Bereifung 22,5 Einzel Maßangaben Chassis ausgelegt für Wechselaufbauten von 7150 bis max. 7820 mm (symmetrische Aufbauten) Chassis ausgelegt für heckbündig 7450 mm (mit Rammpuffer) Prüfung Abstellhöhen: ZWF: Fahrzeug muss min. +70mm ausheben und -20mm absenken, WF: +60mm/-20mm, WFS: +60mm/-20mm Achslasten: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Federmitte ca. 1300 mm Stützlast ca. 1000 kg Abstellhöhen ca. 1120 bis max. 1320 mm durch Luftfederung des Anhängers und des Motorwagens Kupplungshöhe (Tiefkupplung) ca. 400 mm unbeladen Fahrhöhe unbeladen ca. 1100 mm 2-te Fahrhöhe falls Achslift ca. 40 mm höher (Reifenanhebung durch Achslift erhöht die Fahrhöhe) nur falls notwendig Unterfahrhöhe ca. 1070 mm auf ebenem Gelände Fahrgestell-Nr. generell im Langträger seitlich rechts ca. 100 mm von vorn einschlagen E-Radhalter Vorbereitet für E-Radhalter in Windenausführung für 1 E-Rad Anschlag vorn, klappbar und verstellbar für 7150 + 7450 + 7650 + 7820 mm symmetrische Wechselbrücken Stützwinden 1 Satz Fallstützen hinten, höhenverstellbar 1 Satz Stützwinden vorn Zugeinrichtung Kupplungsrücksprung ca. 1400 mm Zwischenabstand 760 mm (bei 7820 mm Wechsel-Aufbau) Verbindungsleitungen Licht/Bremse, Leitungen in/an der Zugdeichsel rechts verlegen Ablage für Verbindungsleitungen seitlich an der Zugdeichsel Zugdeichsel starr, (Mittelrohr) mit angeschraubter Zugöse Zugöse ø 50 mm Ausgewählt wurden SMB-Achse mit Haldex/Wabco/Knorr-Bremse und Weweler-Luftfederung 2x Achse mit großer Scheibenbremse (430, bzw. 4309/4312/4345) 2x Achse 9to 22,5 Scheibenbremse, Einzelbereifung für Luftfederung Balgplatten bei Hub 340-400 drehen (nicht am Drehgestell, nicht bei SMB) Hub- und Senkvorrichtung mit 1 Drehschieberventil Knorr/Wabco Achsenabstand ca. 1360 mm (bei Gesamthub ca. 300mm, 340 mm bzw. 400 mm) 2x Luftfederung Gesamthub ca. 400 mm je 1 Kupplungskopf Rot u. Gelb Prüfnippel für Bremszylinderdruck am Bremszylinder vorne rechts Luftbehälter 2 x ca.80 l in Stahl, lackiert in schwarz (1x Bremse, 1x Heben und Senken) Hub- und Senkvorrichtung in Fahrtrichtung hinten links Reifendruckkontrolle Basisversion, angeschlossen an CAN-Bus-System der EBS Bremse/ABS EBS-Bremssystem Fabrikat Knorr/Wabco/Haldex nach unserer Wahl mit Roll Stability Programm 2x Radbefestigung durch Mittenzentrierung 4x Reifen 385/55 R 22,5 statt 385/65 22,5 Markenfabrikat nach Wahl System auf -Rad 11,75 x 22,5 Markenreifen 385/55 R 22.5 nach Wahl, Wendelflex Wendelflex-Kabel und -Schläuche für Licht- und Bremsanschluß zum Motorwagen, mit Halteplatte (Std) 15-poliger Stecker, bzw. Steckdose vorne Lichtanlage 24 Volt mit großer Multifunktionsleuchte Lichtanlage/Verkabelungssystem Fabrikat nach unserer Wahl (geschlossenes Leuchtsystem) Nummernschildbeleuchtung Rückfahrscheinwerfer (LED) unter dem hinteren Containerholm mittig Lichtstrahl nach hinten Rückfahrscheinwerfer (LED) ganz vorne unter dem Anschlag Lichtstrahl nach hinten Seitliche Markierungsleuchten (LED) blinkend (alle SEITEN-Leuchten blinken), Achtung! Mögliche Probleme bei Zugfahrzeugen! 9 (min.) poliges Kabel als Verbindung vorne-hinten (min.) Spurhalteleuchten (LED) auf separatem Halter montieren (nicht an Lampe befestigt) Position Spurhalteleuchten: Montiert auf dem Unterfahrschutz (bei Knick nach hinten kein Einklemmen UFS) Positionsleuchte (LED) vorne weiß incl. Rückstrahler Kennzeichenhalterung WEB-Trailers WEB-Logos Position (falls möglich): 1x groß Lampenblech, je 1x re+li SSE vorn oder re+li in LTR, oben re+li Türen Unterfahrschutz ca. 50-200 mm nach vorne versetzt 2x Unterlegkeil mit Halterung, Kunststoff oder verzinkt nach unserer Wahl Unterfahrschutz in Sonderbreite ca. 2300mm Unterfahrschutz (profiliert) in angeschraubter Ausführung Zentrier-Einweisrollen (klein) Stahl, je 1 Paar mittig und hinten Rammpuffer 2 Gummirammpuffer hinten an den Ecken Kotflügel 2x Schmutzfänger Antispray 1 Paar für Einzelbereifung Kunststoff-Kotflügel, 180 Grad, über jeder Achse (für 2 Achsen) falls NLLA: 90° vor + hinter NLLA wenn nötig 4x Kotflügelhalter in verzinkter Ausführung (Mehrpreis je Paar), Halter mit vier Schrauben befestigt (bei Tridec 1xZentral) Schmutzfänger mit Werbeschrift WEB Seitlicher Anfahrschutz so weit wie möglich nach innen setzten ca. 30 mm, Lochbilder zusätzl. für 70mm Seitlicher Anfahrschutz nur vor Achsen Seitlicher Anfahrschutz beidseitig, nach unserer Wahl Stahlprofil, Aluprofil oder Kunststoff, Farbe: Silber oder schwarz Farbangaben Lackierung Achsen und Stützwinden schwarz, (hervorragender Korrosionsschutz laut Hersteller wie BPW, Jost usw.) 2x Lackierung Achsnaben abweichend von Chassisfarbe in schwarz/KTL durch Achshersteller, hervorragender Korosionschutz Lackierung Lampenblech: RAL 9016 Verkehrsweiss 4x Lackierung Räder in Aluminium/Silber ähnlich RAL 9006 (außen und innen), Radmuttern unbehandelt Lackierung Zugdeichsel: Verzinkt oder Chassisfarbe Beschichtung/Lackierung Fahrgestell Feuerverzinkung für Wechselanhänger